O Honda SH 300i foi lançado esta semana  no Brasil por R$ 23.590, com freios ABS de série, informou a fabricante japonesa. Sucesso de vendas no mercado europeu, o modelo chega ao país como o scooter de maior cilindrada da marca e com status de “premium” para concorrer com o Dafra Citycom 300i, até então, único representante nesta faixa de cilindrada no segmento e que é vendido por R$ 18.490 e não tem ABS nem como opcional, mas conta com CBS de série. Apesar de na Europa os scooters de 300 cc ainda serem considerados de baixa cilindrada, para o Brasil já estão entre os maiores.
No caso da Honda, esse será o de maior cilindrada para o país, que conta com Lead 110i e PCX 150. Em 30 anos na Europa, a família SH, que por lá ainda tem o SH 125 e o SH 150, já vendeu mais de 1 milhão de unidades. Com uma pegada principalmente urbana, o SH 300i será produzido em Manaus e chega às lojas a partir de abril. Como base, o SH 300i possui motor de 1 cilindro e 279,1 cc, que rende 24,9 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque de 2,59 kgfm a 5.000 rpm. Este monocilíndrico funciona em conjunto com câmbio CVT automático. O modelo conta com os freios ABS de série e luzes de LED. Sua suspensão tem garfo dianteiro convencional com 115 mm de curso, enquanto a traseira possui duplo amortecedor de 114 mm. De acordo com a empresa, a capacidade do tanque é de 9,1 litros e o peso total de 162 kg. Como a maioria dos scooters, o SH 300i tem como atrativo o espaço para levar bagagens sob o assento.