Este será o visual do novo Fiat Punto 2017, de acordo com o site italiano OmniAuto. Segundo a publicação, fontes da matriz italiana indicaram que o visual será fortemente inspirado pelo novo Tipo, espalhando assim o novo padrão de design global da marca. Depois de publicarmos flagras das mulas do projeto X6H e também fotos do interior que revelam importantes novidades, como controle de estabilidade, sistema Start-Stop e o novo câmbio automático de seis marchas, o site OmniAuto traz mais detalhes técnicos sobre o modelo. Uma delas é de que o compacto não será um mero “500 5 portas”, mas será ligeiramente maior e mais espaçoso que a geração atual. A projeção mostra um carro completamente novo. A dianteira exibe grade semelhante à do Tipo, mas os faróis são mais afilados e avançam bem pelo para-lamas. Na porção inferior, uma grande entrada de ar, faróis de neblina redondos e uma faixa de LED que fará a função das luzes de rodagem diurna. A lateral exibe a retomada das janelas de tamanho escalonado, a exemplo do Panda e com forte inspiração no 500L. A publicação também destaca que o refinamento interno será elevado com montagem mais caprichada, mas sem esperar muito na qualidade dos materiais. Desta vez, o novo Punto deve vir ao mundo na carroceria de cinco portas e usará a plataforma a B-Wide, a mesma do 500L, na Europa. Segundo soubemos da engenharia brasileira, porém, o carro daqui está sendo desenvolvido sobre a plataforma do Palio 326, devidamente crescida e reforçada para atender ao modelo e às normas mais exigentes de testes de impacto. Para a Europa, a gama de motores inclui o veterano 1.2 8V de 69 cv e o 1.3 Multijet 95 cv, além do 0.9 TwinAir. A versão 1.4 T-Jet deve ficar restrita como opção esportiva. Aqui no Brasil,  o novo Punto será equipado com versões atualizadas do motores E-TorQ 1.6 e 1.8 , além do novo 1.4 da família GSE com bloco de alumínio que chega em 2017. A estreia global do novo Punto deve acontecer somente no primeiro semestre de 2017, exatos 12 anos após o lançamento da segunda geração. A  primeira, vale lembrar, não foi vendida no Brasil oficialmente.